носорог написа:Бих искал малко пояснения относно движението през деня на МПС със задължително включени светлини,защото през последните два месеца имам три случая с различни автомобили.
1.Спират ме с включени “къси” , но не ми свети левия фар –беше изгоряла крушка,смених я още на пътя ,но ми написаха акт.
2. Спират ме с включени “къси” но междувременно ми изгарят бушони и автомобила остава на “габарити” –смених ги веднага но, ми написаха фиш за 20 лева.
3. Спират ме с включени “къси” , но не ми свети десния фар- смених предпазител и фара светна.Полицаите ми пожелаха приятен път.
И трите случая стават в светлата част на денонощието и нямам възможност своевременно да установя повредата.Не съм спорил с контролните органи, въпреки че в първите два случая проверяващия беше без бадж и не се представи - не че има някакво отновение към извършеното нарушение.
Контролните органи реагират различно-защо?
Ще прочетеш отдолу какво казва ППЗДвП.
Нещата по принцип са такива,че в повечето случаи колегите не санкционират нарушения като твоите.В голямата си част пътните полицаи не санкционират и други леки нарушения от водачите на МПС.В България пътните полицаи са едни от най-либералните в цяла Европа.
Всичко зависи от поведението и контакта между проверяващ и проверяван.Едно основно нещо трябва да знаеш и да спазваш на пътя по време на проверка от полиция.Проверяващия е господар на положението,отговаряш ако те питат и задължително съдействаш на контролния орган по време на проверката.
Не е твоя работа дали проверяващия е облечен в светлоотражителна жилетка,дали има табела с името си (бадж) или няма...Има кой да държи сметка на проверяващия относно екипировка и начин на работа.
Почти няма случаи на глобени водачи,ако кажеш на проверяващия "Благодаря ви,че ме спирате,позволете ми да ползвам резервния си комплект от крушки и да сменя изгорялата,явно е изгоряла по време на движение... "
Почнеш ли да обясняваш как изгорялата крушка е дребно нарушение,как един път са те пуснали за такова нарушение,почнеш ли без да ти позволил някой и без да е свършила проверката да се суетиш да бъркаш да вадиш крушки,предпазители....това не работи в твоя полза... Взимат се различни решение от контролните органи,единия път може да минеш с предупреждение,другия път можеш да минеш с глоба...
Чл. 10. (1)
Моторно превозно средство или тегленото от него ремарке е технически неизправно, ако има някоя от следните повреди или неизправности:
.........................................................
12.
по осветителната уредба:а) изменени са броят, типът, цветът и разположението на предписаните светлини, с изключение на светлините за мъгла;
б) светлините не са регулирани;
в)
не светят дългите, късите, габаритните светлини или стоп-светлините;г) пътепоказателите не работят;
д) липсват предвидените светлоотразители;
е) недостатъчно осветена е задната табела с регистрационния номер.
Нали знаеш за отговарянето на въпрос с въпрос. Но нека задам още един - значи според теб да вземеш на човека 50 доларес е в невъобразим плюс за останалите шофьори и за обществото отколкото да го изчакаш да си бодне крушката или дори да му кажеш, че след 5км има бензиностанция и да иде и да си я смени. Явно не ставам за полицай - имам прекалено много човечност и морал в себе си. Интересно ми е мнението на американския ви колега по въпроса тук...
